最新消息
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在2025年
上海计划开通两条重要地铁线路
这将全面提升市民的出行体验
记者从上海地铁获悉，目前，这两条线路，即2号线西延伸、18号线二期建设进展顺利。
2号线西延伸
2号线西延伸自2号线徐泾东站向西延伸，设车站1座。目前处于联调联试及附属结构装修阶段，6月已取得信号安全证书，并进入空载试运行阶段，为进博会前开通奠定基础。
18号线二期
18号线二期起于一期工程终点长江南路站至康文路站，正线长约8.1公里，全部为地下线，共设6座车站。该工程的实施将支持沿线吴淞创新城等重要地区发展，进一步完善网络功能，优化网络结构，提升运营效率。
目前，全部6座车站主体结构已完成，附属结构施工中，装修安装全面施工，站台层基本完成，站内和区间供电系统已送电启用；接触网冷滑试验、送电、热滑试验及行车指挥权临管工作已完成；列车已正式上线，进入车辆、信号系统动车调试阶段，新增6列6A编组列车在既有18号线一期范围内的型式试验已完成，二期范围内在长江西路站设置临时控制中心对列车进行控制，既保证了动车调试的效率，又避免了对既有线路运营产生影响。各机电和系统专业同步开展施工调试工作，为年内开通初期运营奠定坚实的基础。
此外，共设10座车站的
上海示范区线
也传来新消息
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7月15日，随着“建安号”盾构机的刀盘缓缓露出真容，上海示范区线3标西岑站—水乡客厅站盾构区间左线顺利贯通。
上海示范区线3标位于青浦区金泽镇，其中西岑站—水乡客厅站盾构区间，线路左线长约1467米、右线长约1522米，隧道呈“V”字坡。区间采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工，“建安号”盾构机推进至水乡客厅站完成接收，累计掘进816环。
据介绍，在长距离全断面砂层掘进过程中，通过多项技术手段，确保隧道外侧及时形成防水衬砌，满足隧道防水性能要求，实现区间无渗漏。
上海示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。
本文综合自：文汇报、上观新闻等
